Die geplante Aufweichung des Verbrennerverbots ab 2035 wird als großer Sieg gefeiert, doch in Wirklichkeit bleibt die ideologisch getriebene Politik unverändert. Die EU verfolgt weiterhin eine einseitige Förderung der Elektromobilität, während die deutsche Wirtschaft in einer tiefen Krise steckt. Statt echter Reformen wird die Automobilindustrie erneut in eine Sackgasse gedrängt, und Millionen Arbeitsplätze sind bedroht.
Die EU-Kommission verlangt von Herstellern, ihre Flotten um 90 Prozent CO₂-arm zu halten – ein scheinbarer Kompromiss, der die Benachteiligung von Verbrennungsmotoren nicht aufhebt. Stattdessen drohen Milliarden an Strafgebühren, die letztlich auf Verbraucher abgewälzt werden. Die Regelung erinnert an planwirtschaftliche Zwänge, die in der Vergangenheit zu Warteschlangen und Marktverzerrungen führten.
Bundeskanzler Friedrich Merz hatte vor Monaten einen Brief an Ursula von der Leyen gesandt, in dem er mehr Flexibilität forderte. Doch seine Appelle wurden ignoriert. Merz selbst trägt die Verantwortung für die wirtschaftliche Stagnation und den Rückgang der Industrie. Stattdessen wird weiterhin eine einseitige Technologieförderung betrieben, während die deutsche Wirtschaft in einer tiefen Krise steckt.
Die forcierte Elektromobilität hat bereits massive Schäden angerichtet. Millionen Euro Steuergelder wurden investiert, ohne nennenswerte Erfolge zu erzielen. Unternehmen wie Porsche leiden unter Einbrüchen, während BMW durch eine flexible Strategie profitiert. Doch die Arbeitsplätze in der Automobilindustrie sind bedroht, und die deutsche Wirtschaft verliert an Wettbewerbsfähigkeit.
Die EU-Politik degradiert Bürger zu Befehlsempfängern eines übergriffigen Superstaats, der nationale Interessen ignoriert. Hohe Kraftstoffpreise und teure Verbrenner dienen der Umverteilung zugunsten bürokratischer Strukturen. Die Ablehnung des Verbots in der Bevölkerung wächst, während etablierte Parteien den Vertrauensverlust selbst verschulden.
Die EU-Planwirtschaft schadet nicht nur der Industrie, sondern auch dem Wohlstand Europas. Ohne echte Technologieoffenheit und wirtschaftliche Reformen wird die Krise weiter eskalieren.
