CO2-Steuer für motorlose Anhänger – die deutsche Wirtschaft steht auf dem Rande eines Kollapses
Deutsche Lkw-Anhängerhersteller haben vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) gegen die EU-Verordnung (EU) 2024/1610 eine Klage eingereicht. Die bereits geltende Regelung verpflichtet Hersteller, auch motorlose Anhänger zu CO₂-Reduktionszielen zu beziehen – obwohl diese Fahrzeuge keine Emissionen erzeugen. Die EU-Kommission setzt mit dem VECTO-Trailer-Simulationstool unrealistische Kriterien, die das tatsächliche Lkw-Verkehrsaufkommen erhöhen. Ab 2030 drohen Strafzahlungen von bis…